Hatırlayınız, kent içi trafiği o kadar tıkanmıştı ki çok kısa mesafeleri aşmak saatleri alıyor, sabrımızın taştığı da oluyordu. ‘Kamulaştırmayı devlet yapsın’ diyerek iki CHP’li belediye planlama yapmaktan kaçınarak emsal tartışmalara girdiği o yılları da hatırladınız değil mi ? ‘Vatandaşın balkonunda çay keyfini bozacak köprülü kavşaklara izin veremem de’ demişti. 12 yıl önce şehir merkezinde alt geçitler yapılırken de aynı zihniyetle karşılaşılmış trafiği rahatlatmak yerine daha da tıkayacağı söylemleri kamuoyunda sürekli dillendirilmişti bunu da hatırladınız değil mi, Menderes Türel’in ilk görev dönemindeydi.
Bazı sivil toplum kuruluşları aralarında sözleşmişlercesine bir hafta biri diğer hafta ötekisi basın açıklamaları yaparak milletin rahat ve konforlu yolculuk yapmasını sağlayacak bu yatırımları karalayabilmişlerdi.
Bilim insanları da tartışmaların içerisine sokularak, yine hatırlayınız Fatih-Meydan arasındaki ilk Hafif Raylı Sistem Projesini yerden yere vurmuşlardı.
Son iki yılda Serik girişi, Belek kavşağı, Kundu-Belek bağlantı yolu ve köprüleri, Batı Çevre Yolunu’nun ilk bölümü, Çevreyolu’nda, Aksu’da Pınarlı, Meydan, Mevlana ve Çallı’da Kavşak Projeleri, 2. Hafif Raylı Sistem hayata geçirildi.
Dün bu projeleri eleştirenler otomobilleriyle üzerlerinden geçerlerken acaba ne hissediyorlar bu da ayrı bir konu. Dün eleştirenlerin bugün yüzleri kızarıyor mudur ? Bu projeler sayesinde uzun mesafeler kısa zamanlarla aşılabiliyor. 2023 yılına emin adımlarla ilerleyen Antalya 5 yıl içinde trafik sorununu en aza indirerek gündemden düşürecektir. Büyükşehir Belediyesi ilçelerde de yoğun bir şekilde altyapı çalışmasını sürdürmektedir. Yıllardır yapılmayı bekleyen yayla yollarına yolunuz düşerse göreceksiniz ki ‘Bu yolları yapanlardan Allah razı olsun” diyeceksiniz.