Akaydın ve ekibi kenti cezalandırdı

 

Radikal adımlar atılmadı

Ulaşımda yaşanan sorunlarla ilgili olarak Eciş, “Sonbahar’ı geçtik ve Kış kapımıza dayandı. Henüz o alışageldiğimiz yağmurları yeni yeni göreceğiz. Antalya’da 2004-2009 yılları arasında kent içi ulaşımda çok ciddi adımlar atıldı ve çalışmalar yapıldı. Özellikle katlı ve Köprülü kavşakların yapıldığı bu dönemi hep birlikte yaşadık” dedi

 

Hiçbir şey yapılmadı

Eciş, “Gerek Karayolları’nın yapmış olduğu İller Bankası Yonca Kavşağı ve Demokrasi Kavşağı gerekse Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığı Mevlana, Çallı, Meydan, Antalyaspor ve Otogar Kavşakları ve Alt geçitleri ile Kent içi ulaşımının rahatlatılması dönük yatırımlarda ciddi bir ivme kazanılmış idi Ancak ne yazık ki  2009 yerel seçimlerinden sonra bu tür yatırımlarda radikal adımlar atılamadı ve başlatılan ivme kesintiye uğradı” diye konuştu

 

İnsanları canında bezdirdiler

Büyükşehir Belediyesi’nin  pansuman tedbirler diye tabir edilebilecek günübirlik ve kısa vadeli adımlar attığını belirten Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası Başkanı Ramazan Eciş, “ Kavşaklarda sinyalizasyon sistemi düzenlemesi gibi veya buraların genişletilip daraltılması ve bol bol buralarda peyzaj düzenlemesi çalışmaları yapıldı” dedi

 

Trafik ışıkları bezdirdi

Eciş, “Her ne kadar bu makyaj çalışmaları Görsel olarak göze hitap etse de temel hedef olan Kent içi ulaşımının rahatlamasına yeterli katkıyı sağlamadığını gözlemlemekteyiz. Zira sabah ve Akşam saatlerinde, yine yağmurlu havalarda belli güzergahlar da ve özellikle kavşaklarda Trafik sıkışıklığı insanları canından bezdirmektedir” diye konuştu

 

Eziyete dönüştü

İnsanların ulaşacakları yerlere zamanında yetişemediğini, saatleri bulan zaman kaybı yaşandığını ve ulaşımın adeta bir çileye dönüştüğünü ifade eden Eciş, “ Mesela bizimde en çok kullanmakta olduğumuz Çallı’dan başlayıp Doğu-Batı aksında Demokrasi Kavşağı’nda sonlanan Gazi Bulvarı’nı ele alırsak. 100. Yıl’a paralel olan ve kent içi ulaşımın can damarlarından birisi olan bu Bulvar halen Karayolları 13.Bölge Müdürlüğü’nün yetki ve sorumluluğundadır” dedi

 

Aşırı araç yükü yaşanıyor

Eçiş, “Ağır tonajlı kamyon ve TIR’lar, akaryakıt tankerleri, şehirler arası ve şşehir içi otobüsler, okul servisleri ve özel araçlar çok yoğun olarak Gazi Bulvarı’nı güzergah olarak kullanmaktalar. Bu aşırı araç yükünün yer aldığı Gazi Bulvarı aksında; Eski Sanayi Karakolu Kavşağı, Düden Şelalesi (Kepez Belediyesi) Kavşağı ve Yeni Hal kavşaklarında ciddi tıkanıklıklar yaşanmakta ve bu kavşaklardan Doğu-Batı veya Kuzey-Güney istikametlerine ilerlemek tam anlamıyla bir eziyete dönüşmekte”

 

Çileye her gün şahit oluyoruz

Eciş, açıklamasını şöyle sürdürdü: “2004-2009 dönemi Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin başlatmış olduğu Alt ve Üst Geçitli Kavşak Modelleri’nde olduğu gibi buralarda trafik akışı beklemeden ve kesintiye uğramadan ilerlemeye imkan sağlayacak biçimde çalışma yapılması son derece faydalı olacaktır. Biz de Gazi Bulvarı güzergâhını çok sık olarak kullanmaktayız. Meslek Odamız da Gazi Bulvarı’na cephelidir ve Düden Şelale Kavşağı’na oldukça yakındır. Sabah saatlerinde ve Akşam mesai çıkışlarında kavşaklardaki bu çileye çoğunlukla şahit olmaktayız. Ve bir Teknik Eleman olarak sorumlu ve duyarlı kimse olarak bu durum bizi ziyadesiyle üzmektedir.

 

Gerekli adımlar atılmalıdır

Kuzey ve Batı Çevre Yolları yapılıp hayata geçirilinceye kadar yukarda bahsettiğimiz kavşaklarda adımlar atılmalıdır. Gelinen  nokta da Antalya Büyükşehir Belediyesi, gerek planlama gerekse kaynak ayırma noktasında herhangi bir adım atar mı bilinmez ancak olmaz ise Merkezi İdare adına Karayolları Bölge Müdürlüğü Gazi bulvarı aksında bulunan, Eski Sanayi Karakolu (Atatürk Endüstri Meslek Lisesi) Kavşağı, Düden Şelalesi (Kepez Belediyesi) Kavşağı ve Toptancı Hal Kavşakları’ndaki yaşanan tıkanıklığı aşmak ve trafik akışkanlığını rahatlatmak için gerekli adımları atmalıdır. Böylelikle vatandaşların buralardaki trafik çilesine son verilmelidir”