Hava kirliliği azaldı

Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Akaydın, Antalya İşadamları Derneği (ANTİAD) üyeleriyle sabah kahvaltısında bir araya geldi. Başkan Akaydın, işadamlarıyla sohbet ederek, sorularını yanıtladı. Akaydın, Ağustos ayında Büyükşehir Belediye Meclisi'nden geçen Ulaşım Master ve 1/25 binlik Nazım İmar Planı'nın çok önemli olduğunu, bu planları yapma konusunda verdiği sözleri yerine getirdiğini söyledi.

TRAMVAY 3'TE BİR KAPASİTEYLE ÇALIŞIYOR

Başkan Akaydın, “Antalya diğer metropol şehirlerine oranla ulaşımda pek bir problem yaşamıyor. Yaşanan sıkıntıların çözümü için yeni yolların açılması gerekiyor. Yeni yol Kırcami'de açılabilir. Kırcami konusunda elimizden geleni yaptık. Artık Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'ndan kamu yararı bekliyoruz. Kırcami'de içimizden geçenleri yaparsak, trafik önemli ölçüde çözülecek. Antalya'nın yakın gelecekte raylı sistem ihtiyacı yok. Dünyada pik saatte yolcu sayısı 12 bini geçmiyorsa raylı sistem önerilmiyor. Bugün tercih edilen sistem artık metrobüs kullanmak. Tramvay sistemi için ayda 3,5 milyon yolcu taşıması planlanmış. Ancak şu an ayda 1.2 milyon yolcu taşıyor. Tramvay kapasitesinin 3'te biri ile çalışıyor dedi.

ANTALYA BORÇ YÜKÜ ALTINDA

Ulaşım Master Planı'nın 2030 yılı öngörülerine göre raylı sistemin Meydan Kavşağı ile Aksu arasında olması gerektiğini söyleyen Akaydın, şöyle konuştu: “Fatih Mahallesi ile Döşemealtı arasına da 2030 yılı için önemli bir nüfus yüklenmiş. O bölgeye de ilerleyen yıllar için raylı sistem ihtiyaç olabilir. Antalya Aksu, Döşemealtı ve Varsak gibi saçaklı bir bölgeye kurulu olduğu için yolcu talebinde düşme var. Antalya'ya yapılan raylı sistemle 2028 yılına kadar Antalya 152 milyon avro borç yükü altına girdi. Bu borcun faizi olan 22 milyon avroyu biz ödedik. Bu borcu, yolculardan gelen parayla ödemek mümkün değil. 15 sene boyunca belediye bütçesinden ödenmek zorunda."

KIRMIZI OTOBÜSLERDEN HALK MEMNUN

Başkan Mustafa Akaydın, ulaşımda yapılan devrimden halkın memnun olduğunu belirterek şunları söyledi: “Hafif raylı sistemi daha verimli kullanabilmek için güzergahlarda değişiklik yaptık. Birçok gereksiz güzergahı kaldırdık. Tramvayın yolcu sayısı 10 binden 40 bine çıktı. Halk belediyenin kırmızı otobüslerinden çok memnun. Kırmızı otobüsler 38 bin yolcu taşıyor. 11 milyon avroya aldığımız kırmızı otobüsler, 152 milyon avroluk tramvayın işini yapıyor. Antalyalı toplu ulaşımda yapılan değişikliğe çabuk adepta oldu."

HAVA KİRLİLİĞİ AZALDI

Ulaşımda yapılan değişiklikle kent merkezindeki hava kirliliğinde önemli azalma olduğuna dikkat çeken Akaydın, “Hava kirliliği ölçümleri yaptırıyorum. Kent merkezindeki egzoz gazından çıkan karbon monoksit gazında yüzde 50 azalma var. Bu çalışmanın hava kirliliğine olumlu etkileri oldu. Bazı merkezi noktalarda 70 hat geçiyordu. Bu hat sayısı 15'e düştü. Ulaşım Master Planı'nın nimetlerini bundan sonra göreceğiz" diye konuştu.

KÖPRÜLÜ KAVŞAK GAZİ BULVARI'NA

İşadamlarının köprülü kavşakla ilgili sorularını da yanıtlayan Başkan Akaydın, şunları söyledi: “Şehir planlaması açısından köprülü kavşakların şehir dışından geçen çevre yollarına yapılması gerekiyor. Şehir merkezine yapılan köprülü kavşak, bir sonraki kavşağa köprülü kavşak ihtiyacı doğuruyor. Antalya'da köprülü kavşak Gazi Bulvarı'na yapılması gerekiyor. Bu yol Karayolları'nın hüküm ve tasarrufundadır. Biz Gazi Bulvarı'na köprülü kavşak yapmak için bu yolu istedik ama Büyükşehir'e vermediler. Daha sonra Karayolları'nın projesini yaparsanız, veririz dediler. Karayolları'nın projesiyle yer altından geçilmiyor, apartmanların 3'üncü katından yol geçecek. Bu Antalya'da çok çirkin bir görüntüye yol açabilir."

Başkan Mustafa Akaydın, ANTİAD üyeleriyle de bir süre sohbet etti. ANTİAD Başkanı İbrahim Güney, Başkan Mustafa Akaydın'a üyeleriyle bir araya gelmesinden dolayı teşekkür etti. (DHA)